新粮进入上市季 乙醇四季度供应增长在即

       9-10月是华北及东北新粮上市时间，本周华北地区玉米价格快速下滑，部分地区新玉米上市，市场看跌心态较重，深加工企业门前新粮到货量逐渐增加，新粮和陈粮共同供应市场，目前深加工企业玉米价格基本都跌破2000元/吨。东北因新粮上市节点不一，价格降幅分化，黑龙江地区新粮收割进度较快，部分农场玉米出售，价格较低，地区低点下调幅度较大。部分新粮还待11-12月供应量才能逐步充裕。

     9月中国食用及工业乙醇产量预计44万吨附近，较上月增长接近2万吨，为2017年以来同期最低产量。需求低迷制约乙醇价格波动，作用到乙醇生产利润上，导致乙醇开工负荷低位徘徊。从产量分布结构成上来看，9月仅东北吉林、黑龙江两地产量占比达到48%，可见即便在东北新粮尚未开始大规模上市，东北玉米乙醇供应已经占据国内半壁江山。
     从装置运行情况来看，乙醇东北停机产能仅剩少量黑龙江小厂，除去长期停机装置外，目前还有接近30万吨装置目前因原料或利润处于停机状态。其中鹤岗地区工厂计划10月恢复，其他佳木斯和牡丹江地区预计恢复时间还要晚一些。不过10月份，如果环保允许，新粮上市后，山西和河南两地供应还有较大增长空间，特别是后者。去年至今年，河南玉米乙醇焦作、孟州地区集中扩能，预计满负荷情况下，河南地区仅玉米乙醇日产最高可达3000吨左右，约占东北地区产量的三分之一，占全国日产能接近8%附近。
      今年全年预计食用及工业乙醇产量较去年可能至少下降6%，降至590-600万吨。其中一个重要因素供应过剩导致市场竞争加剧，价格难涨难跌，长期处于微利或微亏状态。此外，除去食用和工业乙醇，由于乙醇汽油进展较慢，燃料乙醇市场的价格战也初显“冰山一角”，10月、11月万里润达及鸿展分别位于宝清和桦南地区还有共计60万吨装置待投产，如果乙醇汽油未来能不能快速消化，燃料乙醇市场未来在市场化作用下，也将失去最后一块利润至高领域。