20个月来首次扭亏为盈 木薯乙醇春节前产量或难提升

      本周木薯乙醇生产终于扭亏为盈，由上周毛利-116元/吨至本周23元/吨，这也是自去年3月下旬以来首次扭亏为盈，不过结合目前国内乙醇基本情况来看，春节前木薯乙醇产量难有大的增长。
     伴随东北汽运物流问题持续发酵，国内乙醇市场北稳南涨局面显现，h周苏北地区涨125元/吨，少量现货报盘至5600元/吨含税，涨幅2.23%。受价格上涨影响，华东特别是江苏地区木薯乙醇迎来年内最佳行情，生产扭亏为盈，当前华东供应仍紧俏氛围影响下，业者对木薯乙醇春节前能否迎来产量增长增加。
       本周泰国木薯干价格在215-220美元/吨FOB，理论折算酒精生产成本在5577元/吨上下，这也是自去年3月以来的首次扭亏为盈，且本次扭亏为盈的主要原是乙醇单方面的持续大幅度上涨原因导致。

      自10月以来，东北至华东汽运物流问题持续，由于返空车少且运费上涨，11月中下旬至今汽运费上涨益发明显，至华东主要地区运费上涨至少100元/吨，由此带来东北以外地区乙醇供应量偏紧。其中供需矛盾最尖锐的是华东地区。由于生产亏损，以及环保、安监的不间断检查，华东地区的开工负荷处于几年来低

      相较以往，目前木薯乙醇对于短线开工积极性不高，从原料角度看，木薯干还有下行可能。本月泰国已经开始实行新的鲜薯补贴政策，而木薯淀粉行业价格下跌，加之今年泰铢兑美元汇率已经上涨近9%，汇率上涨也不利于泰国出口，业者认为新货上市后，干片价格有进一步下行可能。
       从乙醇生产角度看，今年春节在1月25日，木薯乙醇惯例仅有苏北和山东两地少量几家大厂会保持生产，而其他工厂快则在初三四，慢则在正月十五甚至次月才会考虑开机，因此当前选择开机木薯乙醇企业开机时间可能仅会生产一个半月就停机，从经济性看不适合。最主要的原因在于当前大部分木薯乙醇工厂处于“无米下锅”状态，由于本轮乙醇上涨大部分业者没有预期到，导致没有备货原料，而且木薯干新货上市前后，不少乙醇工厂虽去泰国看货，大多计划春节后依据行情再做生产安排，导致当前木薯乙醇企业没有在接近成本线附近立马选择开机。
       综合以上因素来看，春节前木薯乙醇产量难有大的变化，或在当前开工负荷状态下窄幅波动，预计2019年12月、2020年1月木薯乙醇产量之和或仅10万吨附近。