乙醇：2021 年中国乙醇四大数据关注点

        关注点：
       1、2021 年中国乙醇产能增量将集中在煤质乙醇和燃料乙醇，煤质乙醇预计70万吨，燃料乙醇60万吨，工业尾气生物制乙醇4.5万吨，食用乙醇方面基本无新的增量。
       2、2021 年中国乙醇总产量有预计935.25 万吨，其中食用及工业乙醇产量预计650万吨，燃料乙醇285.25万吨。
       3、2021年未改性乙醇进口量减少，改性乙醇进口量增加。
       4、2021年乙醇总消费量减少，下游白酒需求萎缩，消毒用量减少，燃料乙醇需求减弱。
       6、2021 年中国乙醇产能增量将集中在煤质乙醇和燃料乙醇，煤质乙醇预计70万吨，燃料乙醇60万吨，工业尾气生物制乙醇4.5万吨，食用乙醇方面基本无新的增量。

       据隆众数据，根据 2016-2020 年乙醇 年产能与乙醇价格对比发现，两者相关系数80.12%，存在一定相关性。
      自 2016-2020 年，乙醇产能增长 854.7万吨，增幅 71.70%，年均增速 10.95%，乙醇均价自2016年的4724涨至 2020 年5576，增幅18.04%。2019年产能增加明显。2020-2021年增加放缓。
      2021 年，据隆众资讯数据统计，国内新增乙醇产能134.5 万吨，产能新增放缓。下游主要领域醋酸乙酯2021 年产能预计增加30万吨。
      2、2021 年中国乙醇总产量有预计935.25 万吨，其中食用及工业乙醇产量预计650万吨，燃料乙醇285.25万吨

       据隆众数据，根据 2016-2020 年乙醇 年产量与乙醇价格对比发现，两者相关系数86.49%相关性较高。
       数据显示，2020年中国乙醇产量986.45万吨，较2016年增长271.45万吨，增幅37.97%，
       年均增速 8.53%，同期，年度均价较 2016 年增长 852元/吨，年均降增幅达到 18.04%。2021 年预计新增产能投产134.5万吨，其中煤质乙醇装置 70万吨，燃料乙醇装置 60 万吨，合成气乙醇4.5万吨。参考新装置的投产预期，预计当年释放的产量增量在40 万吨；同时，根据 2021 年隆众调研的在产企业检修计划，及企业负荷来看预计 2021 年燃料乙醇产的损失量在 25.13万吨，食用及工业乙醇产量减少24.07万吨，预计 2021 年总量预计将达到万吨935.25万吨，预计降幅5.19%
      3、2021年未改性乙醇进口减少，改性乙醇进口增加。

        据隆众数据，根据2016-2021年未改性乙醇年进口量与现货价格对比发现-20.95%，两者相关系数反向变化。
        2021年中国未改性乙醇进口依存度呈现负值，仅有为-9.5%，国内进口数量较少，截止2021年，中国乙醇未改性进口0.55万吨，较2016年降低0.89万吨，降幅61.8%，年均降速34.8%。2021年改性乙醇进口量增加，国内原料价格高涨，成本支撑下，价格继续保持高位，而国外价格优势明显下，进口量增加。
         过去五年的未改性乙醇进口变化可以分为四个阶段，第一阶段：2016-2017年，中国乙醇未改性进口量在1.28-1.44万吨左右运行，阶段进口年均降速1.1%，同期价格下行0.4%
        第二阶段，2017-2018年，2017年底国内的价格达到高位，2018年未改性乙醇进口比2017年进口量增加20.48万吨，达到21.76万吨，较2017年增长了16%，增幅较为突出。2018年进口价格和现货价格相比价差在1000元/吨左右，进口套利优势明显。
       第三阶段，2018-2019年，2019年国内未改性进口量下降明显，仅为4.86万吨，较2018年下降16.9万吨，降幅77%。2019年未改性乙醇价格生产成本无明显优势情况下，中国从国外进口的数量减少，再者国内新增产能释放，国内供应充足，价格处于较低的位置。
       第四阶段，2019-2020年，因年内外及宏观环境运行的不可测因素的增加，进口数量仍然持续减弱，其中未改性进口量仅为0.45万吨。2020年未改性进口量相比2019年缩减了4.41万吨，国内公共卫生事件爆发，国外装置大部分停机，但国外需求多为改性乙醇为主。
       4、2021年乙醇总消费量减少，下游白酒需求萎缩，消毒用量减少，燃料乙醇需求减弱。

       据隆众数据，根据 2016-2020 年乙醇消费量与乙醇价格对比发现，两者相关系数84.35%存在一定相关性。
        数据显示，2020年中国乙醇消费量986.45万吨，较2016年增长243.88万吨，增幅32.84%，年均增速 4.09%，2016-2020年消费量稳步缓慢的提升。2017-2019年燃料乙醇消耗增加明显，主要因为乙醇汽油的推广，带动燃料乙醇的消耗，食用及工业乙醇消耗2020年增幅明显，消毒乙醇用量增加，化工新增产能消耗。2021年燃料乙醇的消耗量减少，疫情好转后消毒用量减少，白酒产业增加自酿，预计2021年整体下游消耗减少。