西部陆海新通道助力木薯淀粉进出口

越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁……2026年首趟西部陆海新通道年货班列抵达重庆

随着2026年新春佳节的脚步日益临近，年货市场愈发繁荣。近日，一列满载越南木薯淀粉等东盟特色食品的西部陆海新通道班列抵达重庆，不仅为西部地区的年货市场增添了别样的“国际风味”，更为中国进口木薯淀粉及相关产业带来了新的发展机遇。

跨境运输的“及时雨”-西部陆海新通道年货班列

2026年2月2日，这趟承载着海外“年味”的西部陆海新通道班列，于1月31日从广西钦州港东站顺利启程，将越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等东盟特色食品送往重庆、成都等西部城市。这不仅是2026年首趟西部陆海新通道年货班列，更是新春跨境年货运输旺季的序曲。

对于中国进口商而言，这趟班列的抵达意味着更加便捷、高效的跨境运输通道已经打通。木薯淀粉作为重要的食品原料和工业原料，其进口需求在中国市场持续增长。西部陆海新通道的稳定运行，为木薯淀粉的进口提供了可靠的物流保障，有助于缩短运输周期、降低物流成本，从而提升市场竞争力。

需求持续增长，潜力巨大-木薯淀粉进口市场

近年来，随着国内食品、饮料、造纸、纺织等行业的快速发展，木薯淀粉的需求量持续增长。尤其是在烘焙、调味品、肉制品等领域，木薯淀粉因其独特的质地和口感，成为不可或缺的原料之一。此外，随着消费者对健康、天然食品的追求，木薯淀粉作为非转基因、无添加的天然原料，也受到了越来越多消费者的青睐。

从进口来源看，越南等东盟国家是中国木薯淀粉的主要进口国。这些国家拥有丰富的木薯资源和成熟的加工技术，能够提供高质量、低成本的木薯淀粉产品。而西部陆海新通道的开通，更是为这些产品的进口提供了更加便捷的通道，有助于满足国内市场不断增长的需求。

西部陆海新通道-硬件软件双升级，运输效率大幅提升

为了应对新春年货运输高峰，西部陆海新通道在硬件设施和软件服务方面均进行了全面升级。以重庆为例，2025年以来，重庆重点推进了146个集疏运重大项目建设，年度投资达到637亿元，旨在提升干线运输能力、打通支线堵点、完善末端配送。

在软件服务方面，团结村中心站等关键节点不断优化国际班列服务，为年货班列开辟“绿色通道”，实行优先订舱、优先进场作业、优先制票装车、优先挂运的“四优先”政策。同时，通过铁路数据交换平台、电子口岸以及海关全域通关系统交换平台，实现与港口、海关等部门的数据互通，让货物运输全链条的数据都能顺畅衔接、集成共享。

这些举措不仅提升了年货运输的效率，也为木薯淀粉等进口货物的快速通关提供了有力保障。对于进口商而言，这意味着更短的运输周期、更低的物流成本以及更高的市场响应速度。

机遇与潜力

随着西部陆海新通道的不断完善和优化，其在中国进口木薯淀粉及相关产业中的作用将更加凸显。一方面，通道的稳定运行和高效服务将吸引更多东盟等国家的优质木薯淀粉产品进入中国市场；另一方面，通道的辐射范围持续扩大也将为国内商家提供更加广阔的市场空间和更加便捷的物流保障。

对于进口商而言，抓住西部陆海新通道带来的机遇，积极拓展进口渠道、优化供应链管理、提升产品质量和服务水平，将有助于在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。

西部陆海新通道年货班列的顺利抵达，不仅为西部地区的年货市场增添了别样的“国际风味”，更为中国进口木薯淀粉及相关产业带来了新的发展机遇。随着通道的不断完善和优化，相信未来将有更多优质、低成本的木薯淀粉产品涌入中国市场，为消费者带来更加丰富、多元的选择。对于进口商而言，这无疑是一个充满机遇与潜力的市场，值得我们深入探索和把握。